Едва не в каждом регионе Украины есть дороги, которые и дорогами-то назвать сложно. Люди ежедневно вынуждены по ним добираться на работу, из-за чего приходится чаще покупать летние автошины из-за разнотипных повреждений:
- образуются «грыжи» («шишки»);
- порезы боковин;
- рассыпается протектор.
Регулярный контроль внутреннего давления шины позволит снизить вероятность повреждения в пути. Его необходимый уровень указывается в техпаспорте транспортного средства, на шоферской двери или крышке бензобака. Значения прописаны с расчетом средней по интенсивности эксплуатации и максимального веса. Летом давление в покрышках может резко изменяться, в зависимости от погодных условий – при снижении температуры, уменьшается уровень давления из-за увеличения воздушной плотности, и наоборот. Эксперты советуют увеличить давление до 20% (не более), чтобы снизить риск повреждения резины при ударах.
Не стоит забывать о необходимости постоянного осмотра покрышек. В любой момент можно поймать острые сторонние предметы, которые чем дольше будут оставаться в колесе, тем больше вреда нанесут. Как только замечены на шинах осколки, гвозди и другие острые элементы, их сразу нужно вытянуть, а еще лучше, обратиться в ближайший шиномонтажный сервис, чтобы мастера на современном оборудовании осмотрели состояние шины.
Купить летнюю резину нужного типоразмера
Часто шоферы ошибочно полагают, что купив летние шины «Extra Load» или «XL», можно решить проблему. Это не так – данные обозначения лишь указывают на более высокий индекс нагрузки по сравнению со стандартными размерами. Например, если в техпаспорте машины говорится о необходимости резины 185/75R16 (индекс нагрузки 91), в XL-моделях индекс на уровне 95.
Компании-лидеры шинной отрасли регулярно тестируют свои новинки перед тем, как покрышки попадут к потребителям. Так, более стойкими к эксплуатации на плохом дородном покрытии являются высокопрофильные шины (второй показатель примера — «75»). К категории покрышек с повышенным профилем относятся все модели с процентным соотношением ширины и высоты 60 и выше.
Минус таких вариантов – понадобится больше усилий водителя, чтобы удерживать контроль над машиной. Однако, если шофер не относится к лихачам и не является сторонником скоростной езды, то особого дискомфорта он не заметит.
